Γέφυρα Ριζούπολης: Πώς η Περιφέρεια δεν έχει βρει λύση σε μια παγίδα θανάτου
Στις 23 του περασμένου Μαρτίου κυκλοφόρησε στο διαδίκτυο δημόσια έκκληση της Ελληνικής Αστυνομίας με την οποία ζητούνταν κάθε διαθέσιμη πληροφορία για το τροχαίο δυστύχημα που είχε συμβεί λίγες ημέρες νωρίτερα στη γέφυρα της Ριζούπολης, επί της λεωφόρου Ηρακλείου και είχε ως αποτέλεσμα το θανάσιμο τραυματισμό ενός οδηγού μοτοσυκλέτας.
Λύση στο πρόβλημα της επικινδυνότητας του σημείου έχουν ζητήσει οι κάτοικοι από την Περιφέρεια ήδη από τον Οκτώβριο του 2020. Το μόνο που έχει αλλάξει έκτοτε είναι ο αποκλεισμός της πεζοδιάβασης με λαμαρίνες, εμπόδιο το οποίο στην πράξη βάζει σε ακόμα μεγαλύτερο κίνδυνο τα παιδιά της περιοχής, όπως φαίνεται στο βίντεο που δημοσιεύει το tvxs.gr. Η Περιφέρεια Αττικής προκρίνει την μη χρήση της γέφυρας από πεζούς, καλώντας τους να κάνουν 600 μέτρων. Για το θέμα έχει θέσει ερώτηση προς τον περιφερειάρχη Γιώργο Πατούλη και τον δήμαρχο Κώστα Μπακογιάννη η ανεξάρτητη βουλευτής Αγγελική Αδαμοπούλου.
Ένα πολύ επικίνδυνο σημείο
Ανεβαίνοντας τη λεωφόρο Ηρακλείου από τα Πατήσια προς τον Περισσό, και αφήνοντας το Β’ Νεκροταφείο στο αριστερό χέρι, ο δρόμος συνεχίζει στη γέφυρα, κάτω από την οποία περνούν οι γραμμές του ΗΣΑΠ. Αμέσως μετά το νεκροταφείο βλέπει κανείς σε πολύ μικρή απόσταση το γήπεδο του Απόλλωνα Σμύρνης. Ταυτόχρονα, όπως φαίνεται στον χάρτη, αυτοκίνητα έρχονται από τον Περισσό προς την Αθήνα μέσω του παραδρόμου στα ανατολικά της γέφυρας, καταλήγοντας στη νότια είσοδο-έξοδο της γέφυρας. Στη βόρεια είσοδο-έξοδο της γέφυρας, μπροστά από το παλιό εργοστάσιο της Columbia, καταλήγει ο παράδρομος που έρχεται από το γήπεδο, με αυτοκίνητα και μηχανάκια να έχουν σχεδόν μηδενική ορατότητα του ρεύματος της Ηρακλείου προς Περισσό.
ΣΤΗΝ ΠΡΟΠΑΓΑΝΔΑ
Ακριβώς στο σημείο που οι γραμμές του ΗΣΑΠ περνούν κάτω από τη γέφυρα βρίσκεται η «επίμαχη» πεζοδιάβαση, που οδηγεί τους πεζούς στο υψηλότερο σημείο της γέφυρας, σε ένα πεζοδρόμιο λίγων εκατοστών κι ενώ αυτοκίνητα διέρχονται, προφανώς παράνομα αλλά πολύ συχνά, με ταχύτητες που ξεπερνούν τα 60 χλμ την ώρα. Παρά την επικινδυνότητα, η χρησιμότητα της συγκεκριμένης πεζοδιάβασης είναι προφανής, αφού με αυτή οι περίοικοι που μένουν ανατολικά της λεωφόρου Ηρακλείου, περνούν εγκάρσια τόσο τη λεωφόρο όσο και τις γραμμές του ΗΣΑΠ για να βρεθούν δυτικά, είτε στις αθλητικές εγκαταστάσεις του Απόλλωνα, είτε στο πάρκο Προμπονά. Η προηγούμενη νότια διάβαση πεζών, στην είσοδο της γέφυρας, «πέφτει» πάνω στο νεκροταφείο και η επόμενη στα βόρεια απέχει από το σημείο 300 μέτρα, συν άλλα τόσα για να «κατέβει» εκ νέου κάποιος προς το γήπεδο.
Η έκκληση των κατοίκων και οι λαμαρίνες
Με έγγραφό του προς την Περιφέρεια Αττικής στις 4 Οκτωβρίου 2020, ο σύλλογος «Πολίτες της Ριζούπολης» ζητούσε την εκπόνηση συγκοινωνιακής μελέτης και μελέτης άρσης των επικινδυνοτήτων στο συγκεκριμένο τμήμα της λεωφόρου Ηρακλείου, καθώς εκεί «σχεδόν καθημερινά λαμβάνουν χώρα ατυχήματα στα οποία εμπλέκονται ΙΧ αυτοκίνητα, δίκυκλα, φορτηγά, πεζοί κ.λ.π», όπως έγραφαν στην επιστολή.
Απάντηση έλαβαν στις 9 Φεβρουαρίου 2021 από τη διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Περιφέρειας στην οποία οι αρμόδιοι υποστήριζαν ότι έχουν ληφθεί όλα τα απαραίτητα μέτρα σήμανσης και πως η συγκεκριμένη πεζοδιάβαση δεν πρέπει να χρησιμοποιείται, καλώντας το δήμο Αθηναίων, τον οποίο είχαν συμπεριλάβει στους παραλήπτες, να σφραγίσει τις δύο εισόδους εκατέρωθεν της γέφυρας. Ο δήμος το έκανε, όπως φαίνεται στην εικόνα.
Ο Σύλλογος διαμαρτυρήθηκε εκ νέου, καθώς οι λαμαρίνες αφενός δεν μπορεί να μείνουν για πάντα, αφετέρου δεν συνιστούν λύση του προβλήματος. Κι αυτό γιατί, όπως συνάγεται εύκολα από την φωτογραφία και αποδεικνύεται στο παρακάτω βίντεο, τα παιδιά που θέλουν να περάσουν στις εγκαταστάσεις του Απόλλωνα πηδούν τα κάγκελα της σκάλας και το τοιχάκι της γέφυρας. Ειδικά στο τελευταίο, κάθε τέτοιο άλμα οδηγεί στο πολύ στενό πεζοδρόμιο και σχεδόν αμέσως στη λεωφόρο Ηρακλείου.
«Μπαλάκι» η ευθύνη
Απευθυνθήκαμε στην περιφέρεια Αττικής, η οποία είναι αρμόδια για τις μεγάλες οδικές αρτηρίες. Ο εντεταλμένος σύμβουλος Μητροπολιτικών Υποδομών, Χωρικού Σχεδιασμού και Τεχνικών Έργων Θανάσης Κατσιγιάννης είπε στο tvxs.gr ότι η Περιφέρεια έχει την ευθύνη της λεωφόρου Ηρακλείου και όχι της πεζοδιάβασης. Αυτή ανήκει στο δήμο Αθηναίων.
Από την πλευρά του ο αντιδήμαρχος Αστικών και Κτιριακών Υποδομών, Βασίλης-Φοίβος Αξιώτης υποστηρίζει πως ο δήμος εκτέλεσε την εντολή της Περιφέρειας για σφράγισμα των εισόδων της πεζοδιάβασης, τοποθετώντας λαμαρίνες, αλλά δεν έχει καμία αρμοδιότητα για την ρύθμιση της κυκλοφορίας.
Εξάλλου η ίδια η Περιφέρεια στην απάντησή της προς τον σύλλογο «Πολίτες της Ριζούπολης», προτρέπει τους κατοίκους να χρησιμοποιούν τις παρακείμενες διαβάσεις πεζών, παρά την μη πρακτικότητα αυτών όπως εξηγήσαμε παραπάνω, χωρίς να εκφράζει την βούληση για εκπόνηση συγκοινωνιακής μελέτης και κάποιας βιώσιμης λύσης. Προς το παρόν, για την περιφέρεια Αττικής λύση είναι οι λαμαρίνες. Κι ας περνούν από δίπλα τα παιδιά.
Δεν υπάρχουν σχόλια