....

....

Έχει το ασθενοφόρο την απόλυτη προτεραιότητα στους δρόμους;

 21 Νοεμβρίου, 2024

Το πρόσφατο δυστύχημα που έγινε χτες στη Λεωφόρο Αθηνών με θύμα έναν μοτοσικλετιστή εγείρει σημαντικά ερωτήματα με την προτεραιότητα που έχουν σε επείγουσες καταστάσεις τα ασθενοφόρα.

Σύμφωνα με μαρτυρίες, το ασθενοφόρο είχε ασθενή και ανοιχτή τη σειρήνα. Έστριψε με κόκκινο και συγκρούστηκε με τη μηχανή που  είχε ως αποτέλεσμα τον θανάσιμο τραυματισμό του αναβάτη.

Το τραγικό αυτό περιστατικό αναδεικνύει μια πολύπλοκη πτυχή της οδικής ασφάλειας, όπου συνδυάζονται οι κανόνες του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) και οι πρακτικές συνθήκες στους δρόμους.

Σύμφωνα με τον ΚΟΚ, το ασθενοφόρο που βρισκόταν σε αποστολή έκτακτης ανάγκης (με ενεργοποιημένα τη σειρήνα και τους φάρους) είχε προτεραιότητα, ακόμη και αν παραβίασε

Η παράκαμψη των οδικών κανόνων από οχήματα προτεραιότητας επιτρέπεται σε περιπτώσεις επείγουσας ανάγκης (άρθρο 37, παρ. 3). Ωστόσο, η προτεραιότητα αυτή δεν είναι απόλυτη. Ο ΚΟΚ (άρθρο 37, παρ. 3) αναφέρει ότι ακόμη και τα οχήματα προτεραιότητας, όπως τα ασθενοφόρα, πρέπει να διασφαλίζουν ότι η πορεία τους είναι ασφαλής και ότι δεν θέτουν σε κίνδυνο άλλους χρήστες του δρόμου.

Το γεγονός ότι το ασθενοφόρο έστριψε με κόκκινο σε διασταύρωση, ενώ είχε ενεργοποιημένα τα προειδοποιητικά του σήματα, σημαίνει ότι η κίνηση ήταν νόμιμη βάσει του ΚΟΚ, αλλά έπρεπε να γίνει με απόλυτη προσοχή. Αυτό περιλαμβάνει τη μείωση της ταχύτητας και την εκτίμηση ότι τα άλλα οχήματα έχουν προλάβει να αντιληφθούν την παρουσία του και να σταματήσουν.

Η μοτοσικλέτα, από την άλλη πλευρά, πιθανότατα κινούνταν με πράσινο φανάρι (αφού το ασθενοφόρο πέρασε με κόκκινο), το οποίο κανονικά της έδινε προτεραιότητα. Ωστόσο, οι οδηγοί υποχρεούνται επίσης να παραχωρούν προτεραιότητα σε οχήματα έκτακτης ανάγκης με ενεργοποιημένες σειρήνες, ανεξάρτητα από την κατάσταση του σηματοδότη.

Η αιτία του δυστυχήματος θα εξεταστεί από τις αρχές, ώστε να διαπιστωθεί αν το ασθενοφόρο ακολούθησε όλες τις προβλεπόμενες διαδικασίες για την ασφαλή διέλευση της διασταύρωσης ή αν ο άτυχος αναβάτης της μηχανής δεν αντιλήφθηκε εγκαίρως την κίνηση του ασθενοφόρου. Παράλληλα, πρέπει να διερευνηθεί εάν άλλοι παράγοντες, όπως η ταχύτητα ή οι συνθήκες ορατότητας, συνέβαλαν στη σύγκρουση.

newsauto.gr

2 σχόλια:

  1. Ο συντάκτης του άρθρου λέει μαλακίες. Μάς «πετάει» ένα άρθρο που βρήκε τυχαία στον ΚΟΚ, και μάς το «πασάρει» ως γκουρού. Το άρθρο που επικαλείται αναφέρεται μόνο στην χρήση σειρήνας.

    Σύμφωνα με την Παράγραφο 2 του Άρθρου 44, τα οχήματα έκτακτης ανάγκης «δεν υποχρεούνται να τηρούν τα Άρθρα 12 έως 43». Αυτά αναφέρονται στα όρια ταχύτητας, στην προσπέραση, στην προτεραιότητα κλπ. ΔΕΝ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΟ ΚΟΚΚΙΝΟ, διότι αυτό αφορά στο Άρθρο 6 του ΚΟΚ!!!

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  2. Δηλαδη καποιος που εχει πρασινο και το περναει αφηρημενος τον σκοτωνει ενα ασθενοφορο και δεν τρεχει τιποτα.
    Ο συντακτης προφανως και ειναι αδιαγνωστος.
    Γρηγορα στο γιατρο, επικινδυνος!!!

    ΑπάντησηΔιαγραφή

Από το Blogger.