Ο Κυρανάκης επιμένει για τα ταξί και τους μεθυσμένους και απαντά στην κριτική: «Ισως τους κοπεί το γέλιο αν επισκεφτούν τα επείγοντα»
O Κωνσταντίνος Κυρανάκης, αν. υπουργός Μεταφορών και βουλευτής Νοτίου Τομέα Αθηνών της ΝΔ, σπάει ένα άτυπο ρεκόρ καθώς φιλοξενείται στην παρούσα στήλη για τρίτη συνεχόμενη ημέρα. Αφορμή για αυτήν την επίδοση δεν είναι άλλη από την πολυσυζητημένη πια ιδέα του να επιδοτείται το κόμιστρο των ταξί τα Σαββατοκύριακα ώστε να είναι φτηνότερη η κούρσα και όσοι βγαίνουν και μεθούν να μην παίρνουν τα αυτοκίνητά τους.
Ο κ. Κυρανάκης τα είπε αυτά στη νεανική εκπομπή «Weekenders» στον ANT1
(βλέπε Βαβέλ εδώ), υπήρξαν αντιδράσεις και ένα βιαστικό μάζεμα της ιδέας
από το Μέγαρο Μαξίμου δια στόματος κυβερνητικού εκπροσώπου Παύλου
Μαρινάκη (βλέπε δεύτερη Βαβέλ εδώ), αλλά ο αν. υπουργός Μεταφορών
επανήλθε.
Το πρωί της Τετάρτης ο κ. Κυρανάκης εμφανίστηκε στο πάνελ της εκπομπής
«Ωρα Ελλάδας» του Open, με τους Γιάννη Κολοκυθά και Παναγιώτη Στάθη και
έκανε λόγο για ένα πακέτο μέτρων που στοχεύουν στη μείωση των
θανατηφόρων τροχαίων και την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας –ενδεικτικά
ανέφερε το ενδεχόμενο 24ωρης λειτουργίας, κάθε Σάββατο, του Μετρό και
του Τραμ στην παραλιακή.
«Το ζήτημα είναι πάρα πολύ σοβαρό», τόνισε, εξηγώντας ότι «ενώ έχει
γίνει μια μεγάλη προσπάθεια, οι θάνατοι δυστυχώς στους ελληνικούς
δρόμους έχουν αυξηθεί το 2024». Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε,
τα θανατηφόρα τροχαία για το 2024 ανήλθαν σε 656 περιστατικά.
Αλλά το πιο ενδιαφέρον ήταν, αναπόφευκτα, το σημείο όπου ρωτήθηκε για
την πρόταση με τα ταξί για τους μεθυσμένους και τις ειρωνείες που
δέχτηκε.
«Ισως τους κοπεί το γέλιο αν επισκεφτούν τα επείγοντα των εφημερευόντων
νοσοκομείων τα βράδια Παρασκευής, Σαββάτου και Κυριακής να δουν τι
συμβαίνει. Να ρωτήσουν τους γιατρούς, τους διασώστες του ΕΚΑΒ, πόσα
περιστατικά έχουν. Τα στοιχεία δείχνουν ότι έχουμε περισσότερους
θανάτους το βράδυ από ό,τι τη μέρα», απάντησε ενοχλημένος.
Και συνέχισε: «Δεν μπορούμε να μείνουμε άπραγοι. Θέλουμε κίνητρα ώστε να
μειωθούν οι υψηλότατοι ανησυχητικοί δείκτες θανατηφόρων ατυχημάτων και
άλλων σοβαρών περιστατικών. Κάποιος ο οποίος οδηγεί υπό την επήρεια
αλκοόλ και προκαλεί έναν τραυματισμό, όχι μόνο στον εαυτό του, σε
κάποιον τρίτο που δεν έχει πιει, και αυτός κοστίζει στον έλληνα
φορολογούμενο».
Ο ίδιος γνωστοποίησε πως το υπουργείο σχεδιάζει να δημιουργήσει ειδικό
Ταμείο Οδικής Ασφάλειας, το οποίο θα χρηματοδοτείται από τα πρόστιμα που
προκύπτουν μέσω ψηφιακής καταγραφής παραβάσεων. Όπως διευκρίνισε,
στόχος είναι να μη χρηματοδοτούνται τα μέτρα από τον κρατικό
προϋπολογισμό.
«Ο φορολογούμενος, πράγματι, δεν πρέπει να πληρώνει κάτι τέτοιο. Εμείς
πάμε να φτιάξουμε ένα Ταμείο για έσοδα από παραβάτες. Φτιάχνουμε ένα
σύστημα σε συνεργασία με το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης, το οποίο
θα τοποθετήσει τις κάμερες και θα ξεκινήσει η είσπραξη εσόδων, από τις
ψηφιακές κλήσεις, όπως γίνεται και σε άλλες χώρες», ανέφερε.
Τόνισε δε πως τα χρήματα από παραβάσεις, όπως η οδήγηση υπό την επήρεια
αλκοόλ, πρέπει να κατευθύνονται αποκλειστικά σε δράσεις για την οδική
ασφάλεια επισημαίνοντας πως «αυτό λέει και η στρατηγική μας».
Τέλος, ξεκαθάρισε ότι βρίσκεται σε διάλογο με την Πανελλήνια Ομοσπονδία
Ταξί. «Θα εξετάσουμε όλα τα μέτρα που μπορούν να σώσουν ζωές»,
υπογράμμισε, επισημαίνοντας ότι «η κύρια αιτία θανάτου στους νέους κάτω
των 29 ετών είναι τα τροχαία ατυχήματα» και ότι δεν υπάρχει κανένα
περιθώριο για αδράνεια.
[απολαύστε υπεύθυνα]
Δεν υπάρχουν σχόλια