Εργαζόμενοι στα τρόλεϊ / Ο Κυρανάκης δεν ξέρει ότι όταν δεν κινούνται δεν καταναλώνεται ρεύμα

05.08.25 09:15

Τετάρτη, 6 Αυγούστου 2025

Δύο σωματεία εργαζομένων στα τρόλεϊ απαντούν στους παραπλανητικούς ισχυρισμούς Κυρανάκη που έχει ανακοινώσει κατάργηση των τρόλεϊ

Η απόφαση του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών και Υποδομών να καταργηθούν τα τρόλεϊ έχει προκαλέσει πολλές συζητήσεις και αντιδράσεις ειδικά εξαιτίας των άκυρων επιχειρημάτων που χρησιμοποιεί ο αρμόδιος υπουργός για να υποστηρίξει την κατάργησή τους.

Στον Κωνσταντίνο Κυρανάκη και τους παραπλανητικούς ισχυρισμούς του απάντησαν με ανακοίνωσή τους δύο σωματεία εργαζομένων στα τρόλεϊ.

Το Σωματείο Τεχνικών και Υπαλλήλων ΟΣΥ Α.Ε. υποστηρίζει ότι οι δηλώσεις του Κωνσταντίνου Κυρανάκη περί συνεχούς κατανάλωσης ενέργειας από το δίκτυο των τρόλεϊ, ακόμα και όταν δεν κινούνται τα οχήματα, δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα.

Όπως εξηγεί το Σωματείο Τεχνικών στην ανακοίνωσή του,  η κατανάλωση είναι ελάχιστη και μπορεί να μειωθεί περαιτέρω μέσω της σύγχρονης τεχνολογίας.

Όσο για το επιχείρημα περί «αισθητικής επιβάρυνσης» του ουρανού της Αθήνας από τα καλώδια του δικτύου, αυτό χαρακτηρίζεται ως προσχηματικό και παραπλανητικό, αφού η πραγματική επιβάρυνση προέρχεται από την κυκλοφοριακή συμφόρηση η οποία θα αυξηθεί αν καταργηθούν τα τρόλεϊ.

Το σωματείο ζητά από τον αναπληρωτή υπουργό να παρουσιάσει τεκμηριωμένα στοιχεία για την ενεργειακή κατανάλωση και να σεβαστεί την τεχνογνωσία των εργαζόμενων στο μέσο. Επιπλέον, ζητείται από τις διοικήσεις του ΟΑΣΑ και της ΟΣΥ να εξεταστούν εναλλακτικές λύσεις όπως για παράδειγμα την προμήθεια οχημάτων νέας τεχνολογίας (in motion charging), δηλαδή τρόλεϊ που φορτίζονται κατά την κίνησή τους.

Στο θέμα της κατάργησης των τρόλεϊ παρέμβαση και η παράταξη Πρωτοβουλία Οδηγών ΗΛΠΑΠ. Όπως επισημαίνει «δεν υπάρχει κατανάλωση ρεύματος όταν δεν κινούνται τρόλεϊ, με ελάχιστες τεχνικές εξαιρέσεις». 

Όπως εξηγούν οι εργαζόμενοι στα τρόλεϊ, οι υποσταθμοί του δικτύου βρίσκονται σε κατάσταση «stand by» όταν δεν υπάρχει ζήτηση ενέργειας από οχήματα και έτσι δεν καταναλώνεται ενέργεια. Επιπλέον, οι απώλειες ενέργειας στο δίκτυο είναι ελάχιστες της τάξης των μερικών watt ανά μετασχηματιστή που αντιστοιχούν σε μηδενικό κόστος για το σύνολο της λειτουργίας.

Παράλληλα, επισημαίνουν ότι σε σύγκριση με τα συστήματα φόρτισης μπαταριών ηλεκτρικών λεωφορείων, το δίκτυο των τρόλεϊ χαρακτηρίζεται ενεργειακά αποδοτικότερο.

avgi.gr