Η Ελλάδα έχει τη 10η πιο ακριβή βενζίνη στον κόσμο: Η διαφορά με Ισπανία, Ιταλία και Ινδία
Μέσα σε μια εβδομάδα οι τιμές της βενζίνης στην Ελλάδα ανέβηκαν στον θεό, την ίδια ώρα που οι χώρες που πήραν μέτρα είδαν να μειώνεται αισθητά το κόστος του λίτρου
27/03/2026, 13:02
Απίστευτα είναι αυτά που συμβαίνουν με τις τιμές της βενζίνης στην Ελλάδα, καθώς η χώρα μας είναι πλέον από τις ελάχιστες στην Ευρώπη, αλλά και τον κόσμο, που δεν έχουν πάρει δραστικά μέτρα, με αποτέλεσμα οι πολιτικές της κυβέρνησης να έχουν οδηγήσει τους Έλληνες να πληρώνουν την 10η πιο ακριβή βενζίνη στη Γη!
Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με το globalpetrolprices.com, η κατάσταση στην Ελλάδα όλο και χειροτερεύει, την ίδια στιγμή που οι χώρες της Ε.Ε. που αποφάσισαν να μειώσουν την τιμή του λίτρου βλέπουν ότι τα μέτρα πετυχαίνουν με τη μείωση να είναι αισθητή.
Όπως θα δείτε και εσείς τα δεδομένα δείχνουν ότι από τις 16 Μαρτίου έως στις 23 του ίδιου μήνα μόνο Ελλάδα κατάφερε να αυξήσει την τιμή του λίτρου και να την καθιερώσει στα 2 ευρώ, ενώ Ισπανία και Ιταλία είδαν όχι μόνο τις τιμές να μην ανεβαίνουν, αλλά να πέφτουν και αισθητά.
Συγκεκριμένα, πριν από 11 ημέρες η τιμή του λίτρου στην Ελλάδα ήταν στα 1,92 ενώ σήμερα που μιλάμε έχουμε την 10η πιο ακριβή βενζίνη στον κόσμο με το λίτρο να είναι στα 2,037 ευρώ και να «κερδίζουμε» στο νήμα την Ελβετία η οποία έχει την 11η πιο ακριβή βενζίνη στη Γη.
Η παραπάνω εικόνα δείχνει τη σημερινή κατάσταση, ενώ παρακάτω θα δείτε τις τιμές πριν από 11 ημέρες, όταν και η Ελλάδα είχε την 12η πιο ακριβή βενζίνη στον κόσμο.
Η διαφορά με Ισπανία και Ιταλία
Αμέσως το μυαλό του κόσμου, όταν δει τις παραπάνω τιμές, θα πάει στις χώρες που αποφάσισαν να πάρουν δραστικά μέτρα για τις τιμές των καυσίμων, όπως είναι η Ισπανία και η Ιταλία, με τους πολίτες των δυο αυτών χωρών να βλέπουν τις τιμές όχι μόνο να μην ανεβαίνουν τις τελευταίες ημέρες, αλλά να μειώνονται αισθητά.
Συγκεκριμένα, στην Ιταλία πριν από 11 ημέρες το λίτρο κόστιζε 1,83 ευρώ ενώ οι Ισπανοί το πλήρωναν κατά μέσο όρο 1,74 ευρώ.
Σήμερα, όπως θα δείτε και εσείς, στο globalpetrolprices.com φαίνεται ότι τα μέτρα των δυο αυτών χωρών έπιασαν τόπο, καθώς οι Ιταλοί πληρώνουν 1,70 ευρώ το λίτρο τη βενζίνη (13 λεπτά κάτω), με την Ισπανία να έχει φτάσει το λίτρο στα 1,57 ευρώ (17 λεπτά κάτω).
Όπως καταλαβαίνει κανείς η διαφορά είναι χαοτική, με τη χώρα μας να ανεβαίνει όλο και περισσότερο.
Και η Ινδία κατάφερε να καταπολεμήσει την ακρίβεια
Φυσικά το φαινόμενο της καταπολέμησης της ακρίβειας δεν είναι μόνο Ευρωπαϊκό, καθώς σύμφωνα με το Reuters η Ινδία μείωσε τους ειδικούς φόρους κατανάλωσης στη βενζίνη και το ντίζελ για να προστατεύσει τους καταναλωτές και να περιορίσει μια πιθανή άνοδο του πληθωρισμού.
Συγκεκριμένα, το έγκυρο μέσο αναφέρει σε άρθρο του: «Σε κυβερνητική απόφαση που εκδόθηκε αργά την Πέμπτη, το υπουργείο Οικονομικών της Ινδίας μείωσε τον ειδικό φόρο κατανάλωσης στη βενζίνη σε 3 ρουπίες (0,0318 δολάρια) ανά λίτρο από 13 ρουπίες προηγουμένως. Μείωσε επίσης τον φόρο στο ντίζελ στο μηδέν από 10 ρουπίες ανά λίτρο.
Η κυβέρνηση δεν διευκρίνισε πόσο θα κοστίσουν οι μειώσεις φόρων. Η κίνηση αυτή έρχεται ενόψει εκλογών τον επόμενο μήνα σε τέσσερις ινδικές πολιτείες και μία ομοσπονδιακή επικράτεια, με τους Ινδούς ψηφοφόρους να είναι ιδιαίτερα ευαίσθητοι στις αυξήσεις τιμών.
«Η κυβέρνηση έχει δεχθεί μεγάλο πλήγμα στα φορολογικά της έσοδα για να διασφαλίσει ότι οι πολύ υψηλές ζημίες των πετρελαϊκών εταιρειών —περίπου 24 ρουπίες ανά λίτρο για τη βενζίνη και 30 ρουπίες ανά λίτρο για το ντίζελ— σε αυτή την περίοδο εξαιρετικά υψηλών διεθνών τιμών θα μειωθούν», δήλωσε ο υπουργός Πετρελαίου Χαρντίπ Σινγκ Πούρι σε ανάρτηση στο X.
Η οικονομολόγος Μαντάβι Αρόρα από την Emkay Global εκτίμησε ότι η ετήσια δημοσιονομική επιβάρυνση θα φτάσει σχεδόν τα 1,55 τρισεκατομμύρια ρουπίες. Οι μειώσεις των φόρων θα καλύψουν περίπου το 30% έως 40% των ετήσιων ζημιών των εταιρειών εμπορίας πετρελαίου στα καύσιμα κίνησης στις τρέχουσες τιμές, όπως ανέφερε.
Η απόδοση των 10ετών κρατικών ομολόγων αυξήθηκε κατά 7 μονάδες βάσης στο 6,95%, το υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων 20 μηνών, ενώ οι μετοχές εταιρειών εμπορίας πετρελαίου όπως η Bharat Petroleum Corp και η HPCL σημείωσαν άνοδο άνω του 4% στο άνοιγμα, αλλά αργότερα περιόρισαν τα κέρδη.
Παρότι οι τιμές καυσίμων στην Ινδία είναι τυπικά απελευθερωμένες, οι κρατικές πετρελαϊκές εταιρείες, που ελέγχουν το 90% του δικτύου λιανικής, δεν αυξάνουν πάντα τις τιμές όταν αυξάνονται οι τιμές του αργού πετρελαίου.
Ως αποτέλεσμα, οι Ινδοί καταναλωτές προστατεύονται από τη μεταβλητότητα των τιμών, με την κυβέρνηση ή τις εταιρείες πετρελαίου να απορροφούν τις αυξήσεις.».
Η παραπάνω αναφορά δείχνει ξεκάθαρα πως οι Έλληνες πολίτες παραμένουν απ’ τους λίγους στον κόσμο που η κυβέρνηση τους αφήνει απροστάτευτους.
Δεν υπάρχουν σχόλια